Rholer Cynnal a Chadw Ffyrdd

Yn meddu ar injan Cummins 4BT3.9 sy'n darparu pŵer graddedig o 75 kW, mae ganddo ddigon o bŵer wrth gefn, sy'n ei gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau adeiladu cymhleth fel uchderau uchel a thymheredd eithafol. Mae'r cerbyd yn arddangos effeithlonrwydd tanwydd rhagorol ac yn cydymffurfio â Safonau Allyriadau Cenedlaethol Tsieina III/IV.
System drawsyrru gwbl hydrolig gyda chyflymder newidiol parhaus, sy'n cyflawni cyflymder uchaf o 14 km/h. Mae'r llywio yn llyfn ac yn rhydd o effaith, gan fodloni gofynion gweithredol gwahanol gyfnodau adeiladu.

Mae cyfluniad teiars blaen 4 a chefn 5 (cyfanswm o 9 teiar) yn sicrhau pwysedd daear unffurf ac yn addasu i doniadau arwyneb y ffordd, gan gyflawni effaith "cywasgu rhwbio". Mae hyn i bob pwrpas yn dileu diffygion megis gwthio, cracio a thyllu a achosir yn gyffredin gan gywasgiad olwynion dur, a thrwy hynny wella anathreiddedd a gwrthiant llithro'r palmant asffalt.
Gellir addasu'r llwyth gwaith yn hyblyg rhwng 10 tunnell (heb wrthbwysau) ac 16 tunnell (gyda gwrthbwysau), sy'n addas ar gyfer gweithrediadau cywasgu amrywiol ddeunyddiau gan gynnwys cymysgeddau asffalt AC-13/AC-20/SMA, priddoedd wedi'u sefydlogi â sment/calch, tywod a graean, a chlai.
Gyda lled cywasgu o 2280 mm, mae'r system yn cynnig effeithlonrwydd gweithredol uchel ac yn lleihau hyd adeiladu yn sylweddol.

Gyda gallu dringo o 30% (tua 16.7 gradd), mae'n llywio llethrau serth, cromliniau ac arwynebau llithrig yn ddiymdrech, gan sicrhau gweithrediad llyfn ar safleoedd adeiladu gyda gwelyau ffordd anwastad.
Gyda radiws troi lleiafswm o 7,500 mm a chynllun corff cryno, mae'n galluogi troadau U- hyblyg a chyfleus a throsglwyddiadau safle.

Mae'r uned yn mesur 4780 × 2100 × 3200 mm, gyda dyluniad cryno sy'n hwyluso cludiant a storio hawdd.
Mae'r cydrannau hydrolig hanfodol yn cyflogi brandiau enwog, gan sicrhau dibynadwyedd uchel; mae'r pwyntiau cynnal a chadw ar gyfer yr injan a'r system hydrolig wedi'u lleoli'n ganolog, gan hwyluso archwiliadau arferol a newidiadau olew, a thrwy hynny leihau amser segur a lleihau costau gweithredu a chynnal a chadw.

Mae'r cab gwydr panoramig yn cynnig gwelededd dirwystr, sy'n caniatáu arsylwi ymylon teiars ac amodau ffyrdd yn glir gyda sylw cynhwysfawr a dim mannau dall.
Wedi'i gyfarparu'n safonol â System Diogelu Cwymp (FOPS) a dyfais rhybuddio parcio cefn i sicrhau diogelwch yn y gweithle; mae'r sedd yn cynnwys dyluniad amsugno sioc sy'n lliniaru ergydion wyneb y ffordd yn effeithiol, gan leihau blinder yn ystod sesiynau gwaith hirfaith.